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雷克薩斯逆襲——凱迪拉克急推“3年換代”計劃穩做二線老大?

2018年09月26日   來源:遵義網     訪問次數:0

凱迪拉克拋出了自己的全新產品規劃——到2021年前,將會推出XT6、新一代凱雷德、CT4、CT5以及主打高端的V系列車型,同時淘汰CTS、ATS等一干老將。

并不奇怪。

僅就中國汽車市場來說,凱車也到了改變的時候了。

其中一個危險的苗頭是8月銷量——雷克薩斯錄得了月度歷史新高的17675輛,完勝凱迪拉克的16000輛和沃爾沃的11386輛!

增長率更讓人害怕——雷車8月同比增幅超過了59%,沃爾沃也有18.4%,而凱車僅為1.9%。

考慮到雷車并沒有國產,而中國是全球第一大汽車市場,這組數據展現的事實對于凱迪拉克來說無異于噩夢。

所以加速產品投放和更新換代,很合國人喜新厭舊的胃口,再配合以價換量的價格戰,穩住“二線老大”的位子還是有機會的。

但風險也不小。

梳理這些即將換代的新車,可以發現一個現象——SUV僅有兩款,且凱雷德屬于超豪華級別,不具備提振銷量的功能,其他均為轎車。

感覺這不太好。

因為想走量還得看SUV——比如奧迪,Q2L將會扒下所有入門級豪車SUV的底褲。

算上XT6,凱車也只有XT4\XT5\XT6,距離集齊十個數字還遠著吶。


(責任編輯:李欽)

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